■ ピレリPゼロレースTLR とマビックイクシオンプロUSTと比較レビューしてみた 先日、マビックキシリウムエリートUSTのタイヤを純正のイクシオンプロUSTから、ピレリのPゼロレースTLRに交換しました。 交換から1ヶ月ほど経過し、気がつけば600kmほど走ったこともあり、 ...
カテゴリ:■ ホイール > MAVIC KSYRIUM ELITE UST
キシリウムエリートUSTのタイヤとバルブを交換(ピレリPゼロレースTLR)
■ キシリウムエリートUSTのバルブ&タイヤを新品に交換 先日、ロードバイクのエンデュランス計画として、サイクルハウスに眠っていたキシリウムエリートUSTを引っ張り出してきました。シーラントを追加してその後問題なくライドにも出かけられたものの、1週間もすると ...
ロードバイクのエンデュランス化計画(その2:ホイールの見直し)
■ ホイールをキシリウムエリートUSTに戻してみる(ロードバイクのエンデュランス計画その2) ロードバイクに乗り始めて約4年半が経過しました。最初の2年はアルミのエントリーモデルでロードバイクデビュー。その後はカーボンフレームのレーシングモデルで「速くて ...
新生マビックホイールは国内仕切り価格が低くなった?(COSMIC SLR / SL発表)
■ マビック コスミックSLR / SLシリーズが新登場(国内仕切り価格が低くなった?) マビックから新生コスミックSLRシリーズが発表されましたね。 今年に入ってから、海外通販で徐々にコスミックプロカーボンシリーズが値段を下げていたのは在庫一掃だったようで。おか ...
【比較レビュー】キシリウムエリートUSTとコスミックプロカーボンUSTの重量を比較
■ キシリウムエリートUSTとコスミックプロカーボンUSTの重量を比較してみた 前回はホイール到着直後、早くバイクに履かせたくてウキウキしてしまいましたが、改めてキシリウムエリートUSTと並べて比較してみたいと思います。 目次 1. 重量差は実測でどの ...
チューブレスタイヤのメンテナンス(シーラントの追加時期)
■ チューブレスタイヤのメンテナンス(シーラントの追加時期について) なんとなく先送りしてしまうことってありますよね。まだ使えるし。特に問題になってないし。大丈夫じゃね?ま、使えるっちゃ使えるんですが、そろそろ何とかしないとですね。 目次 1 ...
キシリウムエリートUSTからのホイールアップグレードを考える(カーボンホイール編)
■ そろそろ新しいホイールが欲しい(アルミにすべきかカーボンにすべきか) そろそろ新しいホイールが欲しいな、ということで前回はアルミホイールに関する煩悩をつらつらと書き連ねました。ホイールに関して、そもそも論で悩んでいるのが「アルミホイールにするか、カ ...
キシリウムエリートUSTからのホイールアップグレードを考える(アルミホイール編)
■ そろそろ新しいホイールが欲しい(やっぱりアルミリム?) ロードバイクを購入して一年経過した頃に現在履いているキシリウムエリートUSTを購入しました。マビックがチューブレスレディータイヤに対応した「ロードUST」を高らかに宣言したのが2017年。一番最初にライ ...
マビック イクシオンプロUSTがUST2にバージョンアップ
■ いつの間にかマビックのチューブレスタイヤがバージョンアップしていた(イクシオンプロUST II)私が現在愛用しているマビックキシリウムエリートUSTに付属している純正のチューブレスタイヤ、マビックイクシオンプロスUST。いつの間にか「イクシオンプロUST2」にバージョ ...
チューブレスレディーのタイヤを交換(キシリウムエリートUST)
■ チューブレスレディータイヤがパンクしたので交換する(キシリウムエリートUST)新品交換から半年と経たずにパンクしてしまったキシリウムエリートUSTのタイヤ。パンクしたタイヤはマビック純正のイクシオンプロUST。同じにするか社外品にするか。せっかくですので、調べ ...