先日納車されたケルビムの Sticky。ほくほくしながら受け取り、そのまま乗って帰宅したわけですが、「せっかくだし、シェイクダウンも兼ねて尾根幹を走るぞ！」と意気込んでいたのですが。走り出して30分と経たずにアクシデント発生です。 ■ タイヤのケ ...

先日交換したばかりのヴィットリアコルサ N.EXT TLR（28c）。まだライド２回、200km程度しか走っていませんが、明らかに今までのタイヤとは特徴が違うということもあり、まずはショートインプレッションをまとめてみたいと思います。 ■ ヴィットリアコル ...

前回四苦八苦しながらコスミックプロカーボンUSTからタイヤを外しましたが、今回は当然タイヤの組み付けについてのお話となります。 今回は色々と思うところもあり、ヴィットリアコルサ N.EXT TLR を選択することにしました。  ■ ヴィットリアコルサ N. ...

今回、色々と思うところもあり、コスミックプロカーボンUSTのタイヤを交換することにしました。これまで使っていたのは IRC Formula PRO RBCC。シーラントが必要なチューブレスレディタイヤではなく、シーラント不要とされるチューブレスタイヤとなります。で、ある ...

昨年末あたりから気になっていつつも、ついつい先延ばしにしていたことがあります。チューブレスタイヤへのシーラント追加。ライドに出かける時に「そろそろ追加しないとだよなー」と思いつつも、「ま、次回のライド前に追加すれば良いか」と先送りにしていました。 ...

今年になってピレリPゼロレースTLRのタイヤに交換したのですが、気がつけば半年が経過しましたので、タイヤの摩耗状態含め、改めて振り返ってみたいと思います。   ■ ピレリPゼロレースTLR ６ヶ月経過レビュー 目次 1. タイヤの耐久性（摩耗状態） ...

現在私が使っているホイールはキシリウムエリートUST。長らくマビック純正のイクシオンプロUSTを履いていたのですが、今年になって「もうちょい別のものも試してみよう」ということで、ピレリPゼロレースTLRに交換しました。 その後１ヶ月ほど経過したところでイクシ ...

■ ピレリPゼロレースTLR とマビックイクシオンプロUSTと比較レビューしてみた 先日、マビックキシリウムエリートUSTのタイヤを純正のイクシオンプロUSTから、ピレリのPゼロレースTLRに交換しました。 交換から１ヶ月ほど経過し、気がつけば600kmほど走ったこともあり、 ...