我が家の愛車はホンダのフリードスパイク。
ロードバイクでトランポするなら最強の車の一つじゃない！？と勝手に思っています。
街中で小回りの効く大きさでありながら、荷室高が十分にある為、ロードバイクも楽々積むことができます。
そんな我が家の愛車ですが、気がつけば購入から約10年が経過しておりまして、そろそろ乗り換えようか？というお話に。
私はロードバイクであれば色から形から、好き嫌いが色々とある人間なのですが、こと自動車に関しては「移動できて荷物が積めれば何でも良い」という、かなりいい加減な人間だったりします。
ロードバイクはこまめに洗車してワックスをかけていますが、こと自動車に関しては自分で洗車した記憶もなく、ワックスがけなんて論外。
そもそも洗車道具なんて我が家にあったかな・・・？という始末。
ロードバイクをぴかぴかに磨き上げてほくほくリビングに戻ってきた時に、「車も同じように洗ってくれたらねー・・・」なんて奥様から言われたこともありました。
対して、我が家の奥様が自動車に求める条件は「見た目が格好良い」「大きくて頑丈」ということで、私よりはこだわりがありそうです。
そんな中。
コロナ渦で新車も中古車も不足気味ということで、今なら下取り価格がお高くできますよ？という甘いお誘いに釣られて、次の車検前までに買い替え検討を行うことになりました。
- おとーさん：「奥様が見た目で好きな車って何？」
- 奥様：「マツダの CX-8 かなー。トヨタだったらハリアーも格好良いよねー」
- おとーさん：「（ぺちぺちネットで確認後）残念、どっちの車も荷室高が低くて、とてもロードバイクは詰めなさそうなので、却下ということで」
私のフレームサイズだと、前輪を外して固定、後輪はバイクスタンドを使う形だとおおよそ 90cm 程度の荷室高が必要になるんですよね。
対して候補に上がった二車種だと、荷室高は 80cm を切る状況。
サドルを外せば詰めると思いますし、何なら横に倒して入れれば詰めるとも思うのですが、まずはスマートに積み込みたいですよね。
それなら SUV タイプではなく、ミニバンで探してみる？という話になり。
色々と調べてみるとミニバンならほぼ問題なく詰めることが判明。
早速ディーラーさんに試乗予約を入れてみることに。
- おとーさん：「せっかくなので自宅の駐車場に入るか確認してみて良いですか？」
- ディーラー：「どうぞ！ 大切ですよね！」
早速車庫入れをしてみると、駐車場の奥に設置したお子様用のサイクルハウスがそこそこ邪魔なことが判明。
- ディーラー：「あー・・・。サイクルハウスがあると、車の頭が車道に飛び出てしまいますので、このままだと車庫証明が取れないですねー・・・」
- 奥様：「車選びで、なんで自転車のせいで選択肢がどんどん減っていくのよ！！」
はい・・・。
返す言葉もございません・・・。
この他にも「やっぱりこれからのことを考えると、ハイブリッドが良いよねー」と話していたところ、ハイブリッドだと荷室高が各社10cmくらいは低くなることが多く、ガソリン車だとOKなのに、ハイブリッドにするとNGになる車種があったりと、まーすったもんだがありました・・・汗
ローディーあるある・・・なんですかね？
コメント
初めまして。いろいろと参考になるのでよく読ませていただいております。
ロードバイク乗りの車選び、悩ましいですね。
うちは8年落ちのレガシィツーリングワゴン（最終型）でして、荷室高90cmが確保できず、前輪は外してミノウラのバーゴで固定。ハンドルを真横に切って斜めにして積み込んでます。だいたい荷室高80cmくらいまでの車が多く選択肢が狭まります。そもそもカタログやHPでは荷室容量の記載はあっても荷室高は分からないし、一番高いところでは90cm確保できても入口が狭かったり、荷室の真ん中だけだったり。
次の車、どうしようかなぁ？うちの奥様は何でもいいそうなのでここは救いかも。
私もフリード(3年目)ですが、買う時はロードバイクがそのまま積み込めて車中泊ができ、大きすぎないという条件でコレ一択でした。
自転車趣味が継続している間は、他の車種は考えられませんね。
3列シートが思った以上に邪魔なので、取っ払ってしまおうかと考えてます。
いつも拝見させて頂いてます。
ロードバイクあるあるですね。
積み方を変えるといいかもです。
前輪後輪を外し裏返しサドルを下にします。チェーン・リアディレイラーにはラップをかぶせ洗濯バサミで留めます。
車に後ろから入れて助手席側のヘッドレストをあげて、そこにフレームをロッドベルトで固定します。（気になるときは、タオルを挟みます）もう一方は天井の手摺りとペダルをロッドベルトで固定します。
ホイルは、スプロケカバーをし重ねてフレームの左側に収納することもできます。（先に入れて下さい）
無茶簡単で早く安定し安上がりですよ。
2台積む場合は、2台目をハンドル側から入れてフレームの当たるところにタオルを挟みロッドベルトで1台目と連結させるだけでいけますよ。
よければ試してみてください。車の選択肢が増えますよ。
>なさん
コメントありがとうございます！
仰るように、荷室高はなかなか記載ないんですよね。。。
ディーラーさんにお邪魔すると、必ず測ってもらってますが、今度はガソリン車とハイブリッド車でも荷室高が違うのが悩ましいです。。。
次回はバイク持参して確認しようとしていますが、奥様からの視線が心なしか冷たい気が。。。
>ないとめあさん
フリード仲間ですね^_^
我が家はフリードスパイクですので三列目がないのですが、荷室広々で最高ですね。
最新のフリードもありだよね！ と奥様に振ったら「同じだとつまらないから」と却下されてしまいました。。。
私はフリード乗り継ぎもありなんですけど。。。本当ローディーには最高の車だと思います。
>underoverさん
なるほど、参考になります。
先日「いっそのこと工夫してみるから荷室低めも考えてみるか。。。」と呟いたら「いやいや、今更！？」と逆に怒られてしまいました。。。
頑張って初志貫徹できそうか選んでみようかと思います。。。
同じだとつまらない・・・同感です！？
ビアンキの乗り味がトレックと同じだったので全く違うフルサスに交換してしまった・・・
そんな感じでフリードから乗り換えるのでしたらスズキクロスビーいかがでしょうか？
あｱ！・・・きりっとしたイケメン顔の目が奥様のお好みでした～丸目完全に失格です！
>トレック爺さん
自転車に置き換えて考えてみると、そら恐ろしいと言いますか、その通りと言いますか・・・。
スズキクロスビー、格好良いですよね。私は好みです。
ただ、奥様からの要求事項として「大きな車」「頑丈な車」というものもありまして・汗
何でも「事故った時には大きく、頑丈な車が勝つ」だそうで。
いやいや、街中での取り回しとか考えたら、日本ではコンパクトな車が良いと思うのですが、自転車が乗る車！という要望を出している以上、この辺りは譲り合いと言いますか・・・。
まだまだ難航しそうです。
車選びはローディの悩みですよね。車内で運ぼうとするからしんどい訳でルーフキャリアで前輪を外して載っけるのを背の低めの車に乗っければ車高が2メートルを超えない用にできると思います。自転車含めて車高が2メートル超えると立体駐車場に入れなくなったりと取り回しが悪化します。
>右滝さん
ルーフキャリアですか。
時々見かけますが、ルーフキャリアでバイクを２台積んで走っている姿って、格好良いですよね。
車種によっては純正でキャリア取り付け用のルーフレール用意されていますねー。
なるほどなるほど。
その観点でも色々見てみようかと思います！ ありがとうございます！