■ よもやま話 【検証】30年前のツール・ド・フランス仕様 vs 最新スーパーバイク：30年の進化はどれほどの差を生むのか？
自転車テクノロジーは、この30年で劇的な変化を遂げましたが、それはいったいどれほどのものなのか？興味深い検証記事がありました。果たして30年の進化はどこまで大きいものなのでしょうか。ロードバイク界における30年の進化を検証する検証対象となる...
■ よもやま話 
■新製品・業界トレンド UCI準拠を無視したバイクが登場（Aethosに続くバイクになるのか？）
立て続けにUCI規定を無視したバイクが発売されました。UCIを無視したバイクが立て続けに登場たまたまなんでしょうが、UCIなんて関係ねぇ、というバイクが立て続けに登場しました。Bugatti Factor ONE世界限定250台、価格は約4...
■ ロードバイク選び 「ピナレロが高い」は昔の話？ 相次ぐ価格改定でリーズナブルな値段に
ピナレロが高い！は今や昔の話になったのかも？ピナレロが相次ぐ価格改定でむしろリーズナブルなブランドにピナレロから価格改定のアナウンス（2026/3/19〜）ピナレロから、一部完成車に関する価格改定（値下げ）のアナウンスがありました。価格を比...
■新製品・業界トレンド まだまだ進化する次世代チューブレスバルブ（Holeshot Fast Flow Valves）
従来の仏式バルブコアを置き換えるバルブキットや、チューブレスバルブ用の次世代バルブは、ここ１年で大きく進化を遂げてきました。もう一通り新しい技術は出揃ったのかな？と思っていたのですが、まだまだありました。製品開発担当者のアイディアは尽きるこ...
■ ロードバイク選び ビアンキ（Bianchi）から新型インフィニート（Infinito）が登場
現在の愛車を購入する際に、最後まで迷ったのがビアンキのインフィニートCVでした。世代交代によりデザインが好みではなくなったことから選択肢から消えていったのですが、新たに登場した新型Infinitoは、良いですねー。ほぼほぼ自分用としてではあ...
■ コンポーネント・パーツ ハイコスパなカーボン製一体型ハンドルが登場（ANTARES CARBON ROAD COCKPIT）
ちょっと、これは欲しい・・・。【新製品】ANTARESから登場！空力・剛性・コスパを極めた「カーボン一体型ハンドル」が魅力的ロードバイクのアップグレードにおいて、空力特性の向上、パーツの軽量化という側面から「より一段上」を目指す時に注目され...
■ よもやま話 坊主頭にすることで13時間早く走ることに成功（坊主頭のススメ）
最初タイトルを読んだ時に、何の話！？と思ってしまいましたが。坊主頭にすることで世界一周時のライド時間を13時間短縮することに成功「毛」は空気抵抗を増やす要因いやー、何はなくともエアロなご時世。以前、すね毛を剃ると速く走れるよ、何ならDogm...
■ コンポーネント・パーツ 新型ティアグラが登場（TIAGRA R4000）
私がロードバイクに乗り始めた頃には、「とりあえず105以上を選んでおけば後悔しない」と言われていました。当時使っていたコンポーネントはR5800系の機械式11速の105でしたが、確かに不満はありませんでしたね。その後アルテグラにアップグレー...
■ ロードバイク選び アフェリエイト目的のネット記事が駆逐される日
ロードバイク選びって難しいですよね。。。ロードバイクについては、現在乗っているのが３台目となりますが、本当に毎回悩みました。その悩んでいる時間も楽しいんですけどね。AIの登場によってロードバイクの選び方は変わるのかロードバイクをショップで購...
■ こばなし うっかりラッキー（うっかりポイントゲットだぜ）
我ながらなんちゅータイトルつけとんねん、と思わないではないですが。。。うっかりポイントを貯めて幸運を引き寄せようあまり自覚はなかったのですが、どうも私は「うっかりさん」なようで。ちょっとしたことで躓く、よく分からんタイミングで物を取り落とす...