１日で３つの峠を制覇！なライド

５月。
個人的には走行距離が伸びるのが毎年５月と１１月なんですよね。
気候も走りやすい季節ですし、連休があったりする関係で、走りに行きやすいわけで。

今年も例年同様走行距離が伸びてきたなー、と思いながらログを見ていたのですが、気づいてしまったのです。

最近、上ってないなー、と。

私的には、「100km / 1000mアップ」が「上ったか否か」の１つの境界線になるのですが、最後に100km&1000mアップを走ったのは昨年の１１月。

今年に入ってからはゼロなんですね。
700〜800mアップなら何度も走っているのですが。

これではいかんと奮い立ち、この週末は上り多めで走ってきました。

３つの峠をつないで100km&1000mアップなライドへ

1. 野猿峠

はい。

もう目次を見た時点で「出オチ」みたいな感じになっていますが、「その峠かいっっ！」というツッコミがくること必然な「ゆるーい」峠三昧であります・笑

良いんです。
トータルで1000mアップできれば。

あまり急に頑張り過ぎても良くないですからね。

ここ最近天気に恵まれない日が多かったのですが、この日は雲はあるつつも日差しが覗く天気となりました。

気温も高過ぎず、低過ぎず、とっても快適。
楽しく走り出し、最初に訪れたのが野猿峠。

意外と知らない人も多いのではないでしょうか。

私も知らずに通り過ぎること数回、信号待ちで止まった際に「え？　ここって峠だったの？」と気づいた位ですから・汗

峠という名前がつくからには、きちんとコースプロフィールもあります。

私が知っている中で、最も難易度の低い峠です・笑
ウォーミングアップに良いですよー。

2. 大垂水峠

で、どちらかというと初心者ローディー御用達の峠と言われる大垂水峠。

高尾から相模湖に抜ける国道20号ですね。
時々大型トラックが走り抜けていきますが、それでも走りやすい方ではあるかと思います。

変に欲目を出して頑張ろうとすると疲れてしまいますが、無理せずくるくる回していれば無難に通過できる峠道ですね。

以前は石碑のあった場所。

峠道って、登り切った先に「ここがゴールだぞ！」というモニュメントがあるとテンション上がるので好きな石碑だったんですよね。

事故で破壊されてしまったそうで、残念です。
何とか復旧してもらえませんかね・・・。

少し寂しい気持ちになりながらも坂道を下り、相模湖へ。

だいぶ天気も良くなってきました。

3. 牧馬峠

で、最後に訪れたのが牧馬峠。

ここは車の通行量も少なく、個人的にはお気に入りの峠道。

長くはありませんが、平均斜度も8%超え。
実は牧馬峠の手前にも、ちょっとした上り坂がありますので、走りごたえはそこそこあります。

緑も多く、路面も荒れておらず、交通量も多くないのでとても走りやすいコースです。

コース終盤。
12%の案内板が見えてきてからが本番ですね。

場所によっては14-15%あったりします。
とはいえそこまで距離がありませんので、私のような週末ローディーには色々な意味で「ちょうど良い」峠道ですね。

但し、峠を超えても何のランドマークもモニュメントもないのが、玉に瑕。
看板があるだけでも良いのですが。

最後は ZEEBRA コーヒーでランチをして帰宅。
やはり100km&1000mアップだと、走った後の満足感、達成感がありますね。

今年はもうちょい頑張って、より獲得標高の高いコースにチャレンジしてみたいな、と思いました。