■ 各社サイクルパンツのパッドがどうなっているのか調べてみた

これまでパールイズミ、カペルミュール（ウェイブワン）のパッドを比較してきましたが、今回はその他に興味のあるメーカーについて調べてみることにしました。





◼️ シマノ


まずはシマノ。
コンポーネントに関してはいつもお世話になりっぱなしですが、ウェアといえばグローブが安くなっていたので一度買ったことがあるくらいで、シマノのウェアは今までろくに目も向けてきませんでした。

シマノパッドについては、ライド時間とペダリング効率の二軸で５種類に分類されています。




そのうちの１つは女性用ですので、男性用パッドに限ると４種類ですね。

• S-PHYRE
  換気と通気性を向上し、振動を抑え、ペダリング効率を改良することで、パフォーマンスと快適性への期待に応えています。さらにボディーとサドルのシームレスな心地よさを高めています。
  
  
• EVOLVE
  グランフォンドのような、長時間サドルからの振動を受ける状況下においても、1日中快適性をキープするよう設計されています。
  
  
• パフォーマンス8パッド
  ロングライド思考のサイクリストのライディングをサポートし、快適性を提供します。
  
  
• パフォーマンス3パッド
  シームレスで解剖学的な機能を備えています。パッドの必要性やメリットを知りはじめたサイクリストのための設計をしています。

面白いと思ったのは、パールイズミではロングライドモデルは「3D MEGA」ということで、ハイエンドモデルの3D NEO PLUSとは別に派生させているのに対しして、シマノはあくまでも上位に行く程にロングライドに適したモデルになっています、と謳っている点です。

パールイズミの3D MEGAで実感していることとして、ロングライド志向でパッドを厚くすると、どうしてもペダリング性は低下せざるを得ない点です。
シマノはクッション性とペダリング性は双方ともに上位モデルが優れているとしているわけですが、正直腹落ちし辛いですね。

いやいやそれだけシマノの技術が高いんだ、ということであれば文句なしなのですが。


シマノのカタログでは、各パッド毎の断面も公開されています。
こういった姿勢は素晴らしいと思うのですが、いかんせん分かりづらいです・・・。
この小さな断面図だけ見ても、「違うこと」は分かるのですが、それぞれ色の違うパッドが組み合わされていることくらいしか分からず、しかもその違いがよく分かりません。

パールイズミのように、２層、３層、と明らかに違いを出してみたり、断面図にしてもパッド全体の構成図を出した方が伝わりやすいと思うんですよね。


あとこれは商品説明なので仕方ない部分もあるとは思いつつ、パフォーマンス3パッドを使用している製品で「パフォーマンス3パッドは長時間のライディングにも快適」とか書いてあると、上図の分類分けとの整合性がイマイチになるので、分かりづらいです。

この後に出てくる他のメーカーに比べると、製品情報の公開範囲、内容ともに豊富であるにもかかわらず、伝わりにくいという。
本当にもったいないです。



◼️カステリ

ロゴが特徴的ということもあるのでしょうが、カステリはよく見かけることの多いウェアです。
イタリアのメーカーということで歴史もあります。

castelli のルーツは、1876 年にミラノの中心部にある洋服の 仕立て屋「Vittore Gianni」から始まりました。1945 年、同社 で働いていた「アルマンド・カステリ」が、ジーノ・バルタ リとファウスト・コッピという当時最も優れた 2 人の選手の スポンサーを務めていました。アルマンドは従来使用されていたウールではなく、シルクなど素材を見直したウェアを作成し、数々の勝利に貢献しま した。数年後には 12 ものプロチームがウェアを着用し、その選手達が次々と王者になっ ていきました。

仕立て屋がルーツ、というところがいかにもイタリアンですね。
カステリのサイクルパンツ、ビブパンツに採用されているパッドは大きく２種類に分かれています。
厳密にはトライアスリート用のモデルがもう１つあるのですが、いったんロードバイク目的ということで２種類に絞り込みたいと思います。


PROGETTO X2

1.  4方向にストレッチするマイクロファイバートップレイヤーは、最大限の柔軟性で  身体の動きに合わせます。また、シームレス構造で擦れを防止します。空気が流れる通気孔を設け、湿気を蒸散させます。
    
2. 妥協のないクッション性を提 供します。無限に厚みが変化し、身体の適した部分に適した形状で衝撃吸収します。坐骨の下では厚く、サイドでは薄く、会陰部では薄くなります。
    
3. 非常に敏感で圧力がかかる陰茎部、坐骨のエリアには、穿孔された粘着性のパッドが加えられています。

近年のパッドの流行として、「複数素材の組み合わせ」「3Dの立体構造」「吸収性が高く蒸れにくい」などの特長が挙げられています。

しかしこれに対し、バイクフィッティングシステムからサイクルウェア開発へと進んだビオレーサーは、独自に膨大な研究データや、トップアスリートへの実戦投入の結果などから、全く異なったパッドの理論を導き出しました。

1)「複数素材の組み合わせ」　⇒　単一素材によるパッド形成

ビオレーサーの独自技術によって、複数素材を使わなくても、1種類の素材の密度を部分的に変えることによってパッドを形成することが可能になりました。それにより、次の点が大きく改善されました。

・単一素材なので伸縮率が均一なため、パッドの伸びに偏りがなく履き心地が快適

・つなぎ目の無い一体構造で、大幅な軽量化に成功

・表層に継ぎ目がなく、密度の代わる部分もスムースで摩擦や擦れを軽減

軽量化と履き心地の良さにより１つでもストレスを軽減する事で、サイクリストのパフォーマンスを保つパッドと言えます。

2）「3Dの立体構造」　⇒　平面でも伸縮性の高い素材で密着

3Dの立体構造で厚みが出てしまいかさばるパッドに対し、ビオレーサーは伸縮性の高い単一素材で形成することで、サイクリストの動きに追随し、よりサドルに密着する機能を持たせました。4方向への伸縮性がある素材のみを使っているからこそ生まれた機能です。

また、平面でパッドに厚みが無い事で、股関節周りの動きがよりスムーズになり、パフォーマンスの低下を防ぎます。パッドの表面には伸縮率の高い素材を使っていても、パッド内に別の素材を使っている場合、表面との伸縮率が違うために、結果パッド全体の伸縮性が落ちてしまいます。ウェア自体に伸縮性の高い生地を使っていても、パッドが生地に追随できないのでは意味がありません。

3)「吸収性が高く蒸れにくい」　⇒　より通気性を向上、汗をより早く発散

ビオレーサー独自の「ディンプルコンセプト」に基づき、パッドと表層に穿孔形状（穴）を採用、肌とパッドの表面の接触する点を極力削減して通気性を向上させているため、長時間履いてもドライな履き心地を実現しました。また、穿孔形状が空気の流れを作り出し、汗の発散をより促す仕組みです。立体的で厚みのあるパッドが吸収性を謳うのに対し、より薄く軽量なビオレーサーのパッドは、通気性と発散性能に優れるため、溜まった水分で皮膚がふやける事を防ぎ、肌を清潔に保つ事が可能です。