ペダル（SPD、クリッカー） 【製品レビュー】シマノPD-ES600 18ヶ月ロングランレビュー
PD-ES600購入から一年半が経過（SPDとSPD-SLの違いについて考えてみた）ロードバイク購入した直後にはハーフトゥークリップを使い、その後ビンディングデビューの際には安全面（ビンディングの外れやすさ）を考慮してシマノのクリッカーペダ...
■ コンポーネント・パーツ
ペダル（SPD、クリッカー） 
チェーン このご時世、チェーンオイルはドライタイプがオススメ
ドライタイプのチェーンオイルは本当に汚れ辛くてオススメはい。タイトルそのまま。とても勉強になりました。今までずっとウェットタイプのチェーンオイルを使っていたところ、先日フィニッシュラインのドライタイプに切り替えました。ドライタイプのチェーン...
チューブレスタイヤ タイヤがよく売れている？（コロナの影響）
コロナの影響を受けてロードバイクのタイヤがよく売れている？コロナの影響は多方面に及んでいるようで。リアルな店舗や人がいないとラインが回らないような製造業は打撃を受けていますが、在宅勤務関連需要として、例えばマイクロソフトやクラウド関連企業は...
バーテープ 【製品レビュー】バーエンドキャップをネジ止め式に交換
バーエンドキャップ をネジ止め式に交換先日、バーテープを初交換しました。交換したのはリザードスキンズの厚み2.5mmになるバーテープ。以前は完成車に付属していた厚み2mmのバーテープだったのですが、今回は厚み2.5mm。厚みが増した分だけ、...
チェーン チェーンオイルをドライタイプに変更してみた（フィニッシュライン）
チェーンオイルをドライタイプに交換してみた（フィニッシュライン ドライルーブ）これまでチェーンオイルはウェットタイプを愛用してきました。ずぼらな性格なもので、一度オイルを指してから、500km〜1000kmくらいは何もせず、その後チェーンを...
チューブレスタイヤ ロードバイクのタイヤを長持ちさせる方法
ロードバイクのタイヤを長持ちさせる方法についておそらく多くのローディーにとって、「当たり前だろ」と言われるような内容ではありますが。現在私が使っているタイヤはマビックのイクシオンプロUST。チューブレスレディータイヤになります。１本目もイク...
■ メンテナンス フロントシフトインナーケーブルの交換にチャレンジ
フロントシフトインナーケーブルの交換にチャレンジ前回はリアシフトインナーケーブルを交換しました。もともとは「リア２回の交換につきフロントを１回交換」という記載を見ていたので、今回はリアだけでも良いかな、と思っていたのですが、実際に交換して並...
■ メンテナンス リアシフトインナーケーブルの交換にチャレンジ
リアシフトワイヤーの交換にチャレンジしてみた今回はロードバイクのシフトワイヤーの交換にチャレンジしてみたいと思います。完成車で購入してから早１年半、走行距離にして5500kmが経過しましたが、その間ワイヤー類は一度も交換しておりません。さす...
ボトル&ボトルケージ 【これは欲しい！】キャメルバック シャワータイプ リプレースメントキャップ
夏場のライドに重宝しそうな便利グッズ（キャメルバック シャワータイプ リプレースメントキャップ）写真で見ただけで「何これ欲しい！」となるグッズって、そんなに多くないですよね。今回発表された、キャメルバック のシャワータイプ リプレースメント...
■ メンテナンス バーテープ交換に初チャレンジ！ （リザードスキンズ DSP2.5）
バーテープ交換に初チャレンジロードバイクを初めて早３年半が経過しました。それ以前はマウンテンバイクに１０年以上乗っていたりしましたので、自転車熱がそうそう簡単に冷めることはないだろうと思っていましたので、一通りのメンテナンスは自分でできるよ...