■ コンポーネント・パーツ シマノの狙いはうまくマーケットにはまるのか？（CUES Custom Build Project）
シマノが面白い取り組みに着手しました。何かを始めるきっかけをCUESで（CUES Custom Build Project）CUES Custom Build Projectとはシマノさん、面白い取り組みにチャレンジしてきました。シマノが全...
■新製品・業界トレンド
■ コンポーネント・パーツ 
■ ヘルメット&シールド OGK KABUTO と頭之宮四方神社がコラボ（ヘルメット御朱印）
ちょっと変わったコラボが実現。日本で唯一「あたまの宮」と名付く神社とOGK KABUTOがコラボレーション頭之宮四方神社とは「あたま」ということであれば、学業の神様として最も有名な菅原道真公を祀る「天満宮（天神）」は日本全国約1万2000社...
■新製品・業界トレンド UCI準拠を無視したバイクが登場（Aethosに続くバイクになるのか？）
立て続けにUCI規定を無視したバイクが発売されました。UCIを無視したバイクが立て続けに登場たまたまなんでしょうが、UCIなんて関係ねぇ、というバイクが立て続けに登場しました。Bugatti Factor ONE世界限定250台、価格は約4...
■ ロードバイク選び 「ピナレロが高い」は昔の話？ 相次ぐ価格改定でリーズナブルな値段に
ピナレロが高い！は今や昔の話になったのかも？ピナレロが相次ぐ価格改定でむしろリーズナブルなブランドにピナレロから価格改定のアナウンス（2026/3/19〜）ピナレロから、一部完成車に関する価格改定（値下げ）のアナウンスがありました。価格を比...
■新製品・業界トレンド まだまだ進化する次世代チューブレスバルブ（Holeshot Fast Flow Valves）
従来の仏式バルブコアを置き換えるバルブキットや、チューブレスバルブ用の次世代バルブは、ここ１年で大きく進化を遂げてきました。もう一通り新しい技術は出揃ったのかな？と思っていたのですが、まだまだありました。製品開発担当者のアイディアは尽きるこ...
■ ロードバイク選び ビアンキ（Bianchi）から新型インフィニート（Infinito）が登場
現在の愛車を購入する際に、最後まで迷ったのがビアンキのインフィニートCVでした。世代交代によりデザインが好みではなくなったことから選択肢から消えていったのですが、新たに登場した新型Infinitoは、良いですねー。ほぼほぼ自分用としてではあ...
■ コンポーネント・パーツ 新型ティアグラが登場（TIAGRA R4000）
私がロードバイクに乗り始めた頃には、「とりあえず105以上を選んでおけば後悔しない」と言われていました。当時使っていたコンポーネントはR5800系の機械式11速の105でしたが、確かに不満はありませんでしたね。その後アルテグラにアップグレー...
■ メンテナンスグッズ 従来のタイヤレバーを葬り去る次世代ツールが登場（Smart Lever）
ちょいちょい「革新的」と呼ばれるタイヤレバーが発売されたりしていますが、ちょっと従来とは異なるギミック感溢れるタイヤレバーが登場しました。従来のタイヤレバーを全て過去のものにする次世代ツールが登場（Smart Lever）Smart Lev...
■ コンポーネント・パーツ SRAMのシェアが下がってシマノ株が上がるのか？
シマノの株が上がるかな？と思ったり、SRAMユーザーとしてはちょっと心配になったり。米国発のコンポーネントであるSRAMを巡って静かな動きが出てきている点が少し気になっています。SRAMのシェアは上がるのか、下がるのか日々ニュースを騒がせて...
■新製品・業界トレンド エアフローが３倍になるトピークの次世代バルブキット（TurboFlowバルブ）
昨年に発表されてはいたのですが、いかんせん情報が少なかったトピークの次世代バルブキット。海外ではありますがインプレ記事が上がっていたので紹介したいと思います。エアフローが３倍になる次世代チューブレスバルブ（トピーク TurboFlow）トピ...