■ ロードバイク選び ビアンキ（Bianchi）から新型インフィニート（Infinito）が登場
現在の愛車を購入する際に、最後まで迷ったのがビアンキのインフィニートCVでした。世代交代によりデザインが好みではなくなったことから選択肢から消えていったのですが、新たに登場した新型Infinitoは、良いですねー。ほぼほぼ自分用としてではあ...
■新製品・業界トレンド
■ ロードバイク選び 
■ コンポーネント・パーツ 新型ティアグラが登場（TIAGRA R4000）
私がロードバイクに乗り始めた頃には、「とりあえず105以上を選んでおけば後悔しない」と言われていました。当時使っていたコンポーネントはR5800系の機械式11速の105でしたが、確かに不満はありませんでしたね。その後アルテグラにアップグレー...
■ メンテナンスグッズ 従来のタイヤレバーを葬り去る次世代ツールが登場（Smart Lever）
ちょいちょい「革新的」と呼ばれるタイヤレバーが発売されたりしていますが、ちょっと従来とは異なるギミック感溢れるタイヤレバーが登場しました。従来のタイヤレバーを全て過去のものにする次世代ツールが登場（Smart Lever）Smart Lev...
■ コンポーネント・パーツ SRAMのシェアが下がってシマノ株が上がるのか？
シマノの株が上がるかな？と思ったり、SRAMユーザーとしてはちょっと心配になったり。米国発のコンポーネントであるSRAMを巡って静かな動きが出てきている点が少し気になっています。SRAMのシェアは上がるのか、下がるのか日々ニュースを騒がせて...
■新製品・業界トレンド エアフローが３倍になるトピークの次世代バルブキット（TurboFlowバルブ）
昨年に発表されてはいたのですが、いかんせん情報が少なかったトピークの次世代バルブキット。海外ではありますがインプレ記事が上がっていたので紹介したいと思います。エアフローが３倍になる次世代チューブレスバルブ（トピーク TurboFlow）トピ...
■新製品・業界トレンド レイオフを回避したカンパニョーロに明日はあるのか
良いニュースなのか悪いニュースなのか。。。イタリアの名門コンポーネントメーカーであるカンパニョーロから昨年大規模なレイオフに関する報道が出ていましたが、最近になって「レイオフは行っていない」「今後もレイオフはしない」と明言し、今後の再建プラ...
■ よもやま話 日本のマーケットにオールロードは定着できるのか？
日本のマーケットにオールロードと呼ばれるロードバイクカテゴリは定着できるのか心配個人的にはオールロードに大賛成最初に述べておきますが、私はここ最近まとまりつつある「オールロード」と呼ばれるロードバイクのカテゴリについては大賛成です。もともと...
■ コンポーネント・パーツ [歓喜] 日本国内でfabricサドルの取り扱いが再開！
いつの間にか日本から消えていたFabricのサドルが帰ってきました。個人的にここ数年ずっとFabricのサドルを使い続けていたのですが、「次のサドルどうしよう」と考えていたところなので、本当にありがたいです。カテゴリー-60118/2026...
■ ロードバイク選び チネリからスーパーコルサが量産モデルとして完全復刻
まじですか。このディスクブレーキ全盛期に、がっっっっつりオールドファッションなリムブレーキ専用モデルが新発売です。2026年モデルですよ？チネリからスーパーコルサが完全復活チネリが2026年モデルとして再リリースしたスーパーコルサは、「伝統...
■新製品・業界トレンド CANYONは経営不審から従業員の大規模削減を実施
オンライン販売主軸に効率経営を実施してきたのCanyonですが、事業環境はまだまだ思わしくないようで、昨年米国で実施した人員削減に続き、ドイツ・コブレンツとオランダ・アムステルダムの拠点で、最大320人の従業員を削減するとスタッフに通達した...