謹賀新年　〜おじさんローディーが自転車に乗る理由〜

謹賀新年。
謹んで新年のお祝いを申し上げます、という言葉ですね。

どちらかというと、長楽萬年、幸せと幸福が長く続きますように、というこちらの言葉の方が多幸感があって好きだったりします。

さておき。
年も明け2023年になりました。
ロードバイクに乗り始めて丸６年が経過し、現在７年目に突入。

年末のお掃除で懐かしい写真を見つけたこともあり。
レースにも出ない、トレーニングもそこそこな五十路おじさんがなんで自転車趣味を続けているのかを振り返ってみようかと思います。

 

■ 自転車趣味を継続する秘訣はのんびりマイペース

 

1. 自転車との出会い

小学校時代、親が心配性だったからか一人で自転車に乗るのはNGとされていました。
友達と遊ぶ時にも自分だけ歩き、みたいな状態。
もともと放任主義な家庭で育っていたのですが、自転車に関してだけは超保守的でしたね。
なんでだろ？

その後小学校高学年からは普通に自転車（ママチャリ）に乗っていましたが、高校時代、ある日突然父親がマウンテンバイクを買って帰ってきました。

フロントサスも入っていないバイクでしたから、今でいうとクロスバイクに近いものでしたね。

高校時代は父親と身長が近かったこともあり、父親が使わない時にはマウンテンバイクに乗っても良いという許可を取り付け、頻繁に多摩湖に走りに行くようになりました。
往復でも30km程度でしたが、ここですっかり自転車に乗る楽しみに目覚めたような気がします。

大学に入ると気の合う友人と山梨まで走りに行ったり。

ジーンズにトレーナーで100km超のライド。
今では考えられないですが・・・。
この頃から、自分の自転車が欲しいと思うようになりましたね。

自転車が好きというよりは、旅行好きな友人に誘われて卒業旅行でニュージーランドに行くことになったのですが、何を思ったのか「自転車を持って行って、自転車で北島から南島まで走破しよう！」という話に。

それからこつこつバイトでお金を溜め、初めてのマウンテンバイクを購入。
これもフロントサスもついていないタイプでしたが、タイヤサイズなどを考慮すると今でいうところのクロスバイクとマウンテンバイクの中間的な位置付けですかね。

リアにパニアバッグを取り付け、その上にボストンバックをくくりつけるという荒技・・・。

フロント用のパニアバッグを買うお金がなく、それでいて１ヶ月以上のツーリングを続ける為ということで編み出した力技でしたね。

ニュージーランドを自転車で移動するだけでなく、宿に荷物を預けてトレッキングコースを走ったりしました。

雨に降られたら現地のスーパーで購入したポンチョを頭からかぶって走ったりしていました。
エアロなんてクソ喰らえ、という体力任せの乗り方。

今はそんな乗り方できません・・・。

この大学生の頃の自転車との出会いが、自転車趣味を決定付けるものになりました。

 

 

2. ツーリングが楽しくて仕方ない

社会人になって自分で稼ぐようになると、新しくマウンテンバイクを購入。
この時にはフロントサス付き、ハードテールのマウンテンバイクでしたね。

タイヤの太さはクロスカントリー向けのブロックタイプで、2.1インチ〜2.3インチ程度だったと思います。
未舗装の林道や山道を走ることもありましたが、メインは舗装路でのツーリングでしたから、今から思うと明らかに選択ミスなんですけどね・・・汗

ただ、当時のランドナーやロードバイクはタイヤがめっっっっちゃ細かったですから、自分の走り方には合っておらず、候補にも上がりませんでした。
今でいうとグラベルロードがぴったりだったんだろうな、と思いますが。

それでも貧乏性と、フロントに荷重がかかるのが嫌いで、フロントのパニアバッグは購入せず、リアのパニアバッグの他にリュックを背負って走ったりしていましたね。

今の体力ではパンパンに膨らんだリュックを背負って走るなんて、そんな乗り方できませんが。

北海道を走ったり、屋久島を一周してみたり。

週末は輪行で奥多摩周遊道路まで走りに行ったりと、この頃は精力的に自転車に乗っていた気がします。

 

 

3. 子育て期

その後結婚して子供が産まれたタイミングで、ぱったり自転車に乗らなくなりました。

それまでの乗り方が、輪行メインのツーリング（自転車旅）でしたから、そりゃ子供ができればそういった乗り方ができなくなるのも当然なわけで。

子育て期には、クロスバイクに子供用のキャリアを取り付けて、週末になると子供を乗せて多摩川まで走りに行く日々。

首が据わっていれば、小さな子供でも自分の前に乗せて腕で抱え込むような乗り方ができますので、Weeride のカンガルーキャリアはかなりお勧めです。

海外ではかなりメジャーな製品なのですが、日本でこのカンガルーキャリアを取り付けている人ってあまり見かけないんですよね。
ママチャリだとつまらないし、という自転車好きなお父さんの為にあるキャリアだと思います。

 

 

 

4. ロードバイクを始める

そして、子供が大きくなってきたのを期にロードバイクを購入。

この頃はとにかく色々な場所に出かけていました。
遠くまで効率的に、早く行くことのできる自転車として、ロードバイクにもどっぷりハマりました。

その後、色々な意味で自転車との向き合い方を変えることになったのが、２台目に購入したピナレロ GAN S。

「速く走れる」ことが、こんなにも楽しいものなのか、とまた別の楽しみ方を教えてくれました。

GAN S を購入してからというもの、もっと脚力をつけたらどうなるのだろう、とトレーニングにも手を出すことに。
かれこれ４年以上が経過していますが、さすが最近になってこういった走り方に疲れてきたのも事実。
レースに出るわけでもないのに、なんでこんなに頑張るんだろう？と思うこともしばし。

ただ、振り返ってみると、こういった「頑張って走る」乗り方は、私の自転車人生の中では「亜種」な乗り方だったんですよね。

色々なところに出かけて、風景を楽しみ、自然の中を走ることを楽しむというのが本来の自分なりの楽しみ方だったわけで。

そんなこんなで過去を振り返ってみると、私が自転車に求める「速さ」は、目的地に速く着けたら良いなというものであり、尾根幹でプライベートレコードを叩き出すことを目標にするのもちょっと違うな、と改めて感じるようになりました。

過去を振り返ってみて「そうだよなー」としみじみするのも、年末年始ならでは、ですね。

そんなわけで、今年一年の目標は「楽しみながら自転車にたくさん乗る」ということにしてみようかと思います。

自分なりに楽しむ。

それが趣味を続ける一番の秘訣のような気がします。