シマノ RC5（SH-RC500）を購入
これまでSPDペダルを使っていた人間が、SPD-SLのような三穴ペダルを使う場合、避けて通れないのが「シューズの追加」になります。
先日、「BOAダイヤルが刷新されたから、シューズを買うならもう少し待ってからの方が良いかも」なんて言ってた人間が、舌の根も乾かないうちに新しいシューズを買うってどういうこと！？
我ながら節操ないな、と思いましたよ。
きっと、BOAダイヤル刷新前ということで、今が底値、お買い得なタイミングで買えたんだよね、と自分を言い聞かせることにしたいと思います。
1. どのシューズを購入するか迷う
今回はペダルに関しては「膝に優しいと言われているタイムを買う！」とすぐに決まったのですが、シューズに関しては悩みました。
一瞬だけ「リンタマンとかチャレンジしてみる？」なんて思ったりもしました。
- SPDペダルは気に入っているし、現在使っているフィジークの TERRA BOA X5 にも不満は一切ない
- 将来的に３穴ペダルにどこまで「ハマる」のか未知数
ここでいきなり奮発してしまってから、「やっぱりSPDの方が良かったわー」とかなったら悲しい為、今回はコスパ重視で行きたいと思います。
本来であればシューズは実際に履いてみた方が良いので、あまりお気楽にネットで買わない方が良いのですが、シマノとフィジーク であればサイズ感はある程度分かっています。
お値段含めて、ということで検討すると候補はこのあたり。
| ペダル | 重量 | クリート重量 | 総重量 |
| シマノ | RC7 (SH-RC700) | 245g (size 42) | ¥16,980 |
| シマノ | RC5 (SH-RC500) | 250g (size 42) | ¥10,400 |
| シマノ | RC3 (SH-RC300) | 243g (size 42) | ¥10,780 |
| fizik | TEMPO POWERSTRAP R5 | 255g (size 42) | ¥15,642 |
| fizik | TEMPO OVERCURVE R5 | 246g (size 42) | ¥18,612 |
それこそ、シマノのエントリーグレードとして新たにラインナップされたRC3は、軽量ですし、BOAダイヤルの位置が独特ですのでとても気になりました。
私程度の脚力なら、RC7ほどのソール剛性はオーバースペック気味ですし。
ただ、RC3に関しては発売直後ということもあり、RC5と価格で逆転現象が起きています。
ということで、今回は素直に一番お安いRC5を購入することにしました。
きっと今が買い時だったんだよね、と自分に言い聞かせています。
2. シマノ RC5 vs fizik X5 TERRA BOA （外観・サイズ比較）
ここで注意ポイント。
シマノとフィジークでは、ユーロサイズで揃えた場合、日本サイズではシマノの方が小さくなります。
| シューズ | サイズ（EU） | サイズ（JPN） |
| シマノ RC5 | 40 | 25.2 |
| fizik TERRA BOA X5 | 40 | 25.7 |
私の足のサイズは身長対比では少し小さめです。
- ビジネスシューズ（革靴）は、24.5〜25.0
- 横幅はEEEやEEEEが好き。
- スニーカーは、25.0
- 以前履いていたシマノのクリッカーシューズ（シューレース）はサイズ40でぴったり
- 現在履いているフィジークのシューズはサイズ40だが、少しだけ大きめ。但し39サイズだときつい。
ということで、今回もサイズ40を購入しました。
フィジークと並べてみるとこんな感じに。
BOAダイヤル１つと、爪先部分はベルクロということで、タイプは全く同じ。
サイズもほぼ同一ですね。
実際に履いてBOAダイヤルを締めてみると、きついこともなく足にぴったりフィットしてくれます。
但し、まだ新しいこともあり、開口部が狭く感じてしまい、履くのに少し手間取ってしまいますね。
既に足に馴染んでいるだけあって、フィジークのシューズの方が足首の開口部は広くなっています。
シマノ RC5も履き込んでいくと同じようになりますかね。
3. シマノ RC5 vs fizik X5 TERRA BOA （重量比較）
続いて体重測定。
フィジーク X5 TERRA BOAは購入当時に計量しましたが、282gでした。
今回購入したシマノ RC5はこちら。
233g。
49gの計量化です。
これはそこそこ大きな違いになりそうですね。
ちなみに公式ではサイズ42で250gだそうです。
サイズが２サイズダウンですので、妥当なところでしょうか。
あと、左右どちらも同重量でした。
お次に、クリート装着後の重量比較です。
シマノ RC5は276g。
フィジーク X5 TERRA BOAは 313g。
クリート込みだと、37gの軽量化になります。
SPDはクリートが金属製で重いイメージがありましたが、タイムのiCLiCクリートはサイズも大きく、重量はそれなりにあるんですね。
4. ペダル効果によりどこまで軽量化できたのか？
ということで、欠品があったりとここにたどり着くまでに紆余曲折ありましたが、全てまるっと含めて、SPDペダル時代からどこまで軽量化されたのかをまとめてみました。
| ペダル | ペダル重量 | シューズ（クリート込み） | 総重量 |
| XPRESSO 4 | 117g | 276g | 393g |
| PD-ES600 | 141g | 313g | 454g |
片足につき61gの軽量化になります。
以前、シューレースのクリッカーシューズからフィジークのSPDシューズに変えた際に、片足につき100g軽量化されたのですが、この時は明らかに「軽くなった！」と実感することができました。
今回は61gですので、どこまで実感できるかは分かりませんが、走り込んでから改めて比較してみたいと思います。
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