■ コンポーネント・パーツ BB（ボトムブラケット）を交換してみる
走行距離が1万kmを突破したのでBBを交換してみることにボトムブラケット（BB）の交換頻度は、1万〜2万kmだそうで。当然、雨の中を走った頻度が多ければ早めの交換が良いでしょうし、峠も登らず平坦をのんびり走るライドばかりだったら2万km走っ...
■ コンポーネント・パーツ
■ コンポーネント・パーツ 
クリートウェッジ 【製品レビュー】タイムExpressoペダルにもバイクフィットのクリートウェッジを投入
タイムExpresso ペダル用にもクリート ウェッジを購入以前使っていたSPDシューズ用では、足裏のカント角調整の為にバイクフィットのクリート ウェッジを購入して使っていました。効果はてきめんだったのですが、クリート着脱を繰り返すうちに摩...
ペダル（TIME Xpresso） タイムのクリート（iCLiCK）カバーをお安く自作してみる
タイムのiCLiCクリート カバーをお安く自作してみたこの度タイムのロードペダルを導入することになりましたが、一つ問題が。タイムのクリートは比較的お高く、かつ摩耗も早い、という点です。シマノのSPD-SLなんかですと、純正のクリート カバー...
■ レビュー 【比較レビュー】TIME XPRESSO4 ペダルの使用感は如何に？（SPDペダルとの比較インプレッション）
タイム ロードペダル（Xpresso 4）とSPDペダルの比較レビュータイムのロードペダル（Xpresso 4）を購入してから、かれこれ15時間超、350km超走ることができましたので、この辺りでファーストインプレッションをまとめてみたいと...
シューズ 【比較レビュー】シマノ RC5（SH-RC500）購入（SPDシューズと比較してみた）
シマノ RC5（SH-RC500）を購入これまでSPDペダルを使っていた人間が、SPD-SLのような三穴ペダルを使う場合、避けて通れないのが「シューズの追加」になります。先日、「BOAダイヤルが刷新されたから、シューズを買うならもう少し待っ...
ペダル（TIME Xpresso） 無事タイムのiCLiCクリート到着（Amazonアウトレットはやめられない）
タイムのクリート（iCLiC）を追加購入前回、タイムのロードペダル（XPRESSO 4）を購入した記事を書きましたが、ワッシャーが欠品していた為、ペダル導入作業は一時中断していました。返品も考えましたが、アウトレット品であった為、新品購入し...
ペダル（TIME Xpresso） タイムのペダル（XPRESSO）を購入！！（でもまだ使えない・泣）
タイムのペダル（XPRESSO4）をAmazonアウトレットで購入しれっと購入してしまいました。拙ブログの過去記事をご覧頂いたことのある（数少ない）方からは、「おいおい・・・。お前さんあれだけSPDペダルが最高って連呼してたじゃねーか」とい...
■ ロードバイクのポジション 【製品レビュー】クリートスペーサーでカント角、脚の長さ調整、全てを解決してみる
クリート ウェッジが滑るのでクリート スペーサーで代替してみた我ながらどんどんドツボにはまっている気がしてなりませんが。先日、クリート ウェッジを導入し、足裏のカント角の調整を行いました。もうこの文章からして、興味ない人には何の話をしている...
シューズ BOAダイヤルがLi2にアップデート
BOAダイヤルが進化（Li1からLi2へ）ここ最近足回りのフィッティングを見直していたわけですが、そうなるとフロート機構やら何やらが気になり初め、現在使っているSPDペダル&シューズ以外も気になったり。以前、タイムのロードバイクも意識した2...
クリートウェッジ クリートがズレてしまう（クリートウェッジが原因？）
ライド中にクリートがずれてしまう先日クリート ウェッジを導入しました。室内ライドでは何度も使っていたわけですが、導入後初めてライドに出かけた日のこと。最初は「以前よりもトルクをかけ易くなったかな？」ということで、かなり好印象だったのですが。...