ホイール（リム）のブレーキシュー汚れがぴかぴかに

HOZAN ラバー砥石（K-141）購入

ホイールのブレーキシューが当たるリムですが、すぐに汚れてしまいますよね。
今まではこちらを使って清掃していました。

とにかく万能なワコーズのフォーミングマルチクリーナーです。

フレームの清掃にも使えますし、カセットスプロケットの清掃にも使えます。
とにかく万能なので便利に使っていました。

普通に乗っているだけで、この位の汚れにはなりますよね。

で、フォーミングマルチクリーナーを使って、ワイプオールで拭くと、あっという間に真っ黒な汚れが取れます。

確実に汚れは取れるのですが、なかなか最後の汚れが取りきれません。

これです。
で、今まではこの位で割り切っていました。
もういいや、と。

ただ、何となく釈然とせず。
そんな時はgoogle先生の登場です。

「ホイール　リム　汚れ」で検索すると出てくるではありませんか。

ホーザン株式会社のサイトから拝借

ローディー界隈では有名な商品なんですね・・・。知りませんでした。
用途に合わせて三種類ありますが、共通する点として「母材に優しい」そうです。

なんとなく「砥石」でリムを削り上げるのには抵抗感がありましたが、母材に優しいそうですのでそこまで気にしないでも良いらしく。

ちなみにこちらの三種類ですが、大きく以下のように分けられているそうです。

• K-140・・・金属板のサビ取り（砥粒粒度 #60）
• K-141・・・アルミ板のバリ取り（砥粒粒度 #120）
• K-142・・・ハンダゴテの酸化膜除去（砥粒粒度 #320）

砥粒粒度の数字が小さいほど「荒く」なりますので、通常は小さな数字から粗めに削って行って、仕上げは大きな番号で、という使い方になります。
ちなみにK-140だと荒すぎてリム面の清掃には向かないそうで、K-141もしくはK-142がオススメだそうです。

ということで、まずはK-141を試しに購入してみました。

クリーナーを買うよりは安いお値段ですね。

で、無事到着。

開封してみると、ほんと、黒い消しゴムそのものです。

このフィルムで丁寧に梱包されている感じ、懐かしいです。
ほんと、消しゴムそのものです・笑

学生の頃は、新品の消しゴムをぴりぴり開封する時はテンション高めで、やたら嬉しかったものですが、なんとなくそんな懐かしい気持ちが蘇ります。

こちらの商品名は薄紙が張り付いているだけ。
K-140、K-142とか他のラバー砥石も混在している人であれば、この薄紙は取っておいた方が良いんでしょうが、私が購入したのはこちらの一品だけになりますので、使用時にはこちらもぺりっ、と剥がします。

この辺り、梱包が本当に丁寧です。

あとはこちらのラバー砥石でリムをごしごしするだけなのですが、あくまでも砥石になりますので、水に濡らしながら使うのが鉄則となります。

植木鉢の底皿に水を張って、ちょんちょん水に濡らしながらリムをごしごしやっていきます。

おおーー！！！

めっちゃ汚れが取れている感ありありです。

ワイプオールで拭き取ってみます。

めっちゃ汚れが取れています。

真っ黒なのですが、これって、リムの汚れだけでなく削れたラバー砥石の粒子（砥粒）も含まれているんでしょうね、きっと。

で、このままごしごし一周すると・・・。

めっちゃピカピカ！！

ここまで綺麗なのは、購入以来初めてかもしれません。

ちなみに、ごしごし途中だとこんな感じです。

リムが光るので分かりにくいですが、ちょうど写真の中央あたりから右側がごしごし済み、左側がこれからごしごし予定、となっています。

違い、分かりますでしょうか？

ちなみに、この翌日にさっそく実走。
理論上は、ブレーキの制動力が上がるはずですが、残念ながらそこまで「攻めた」乗り方をしませんので、そこまでの違いは分かりませんでした。
ただ、単純にピカピカなのは気持ちが良いですねー。

これからはちょいちょい綺麗にしていきたいと思います。