ここ最近は新車に絡んだ話題ばかりですが、今日も新しいロードバイクの保管に関するお話です。
我が家ではロードバイクは紆余曲折ありましたが、何とか奥様からの許しを頂き室内保管をしています。
そのまた昔はサイクルハウスに保管していた時期もありました。
ちなみにサイクルハウスは今でも健在で、ミニベロはサイクルハウスで保管していますし、ホイールや各種パーツ、ツール類もサイクルハウスで管理しています。
話は戻って。
現在は昨年DIYで作成した、２×４材を活用したディスプレイスタンドにロードバイクを引っ掛けて保管しています。
今回は、このディスプレイスタンドを二台用に改造するお話となります。
■ ２×４材を活用したディスプレイスタンドを二台用にアップグレード
今回新たに用意したのは、ミノウラのディスプレイスタンド バイクハンガーだけ。
こちらのバイクハンガーの耐荷重は 20kgまで。
ロードバイクだと問題になることはないですね。
私が使っている２×４アジャスターは、LABRICO の ２×４アジャスター。
２×４の DIY界隈ではかなり有名な製品です。
こちらのアジャスターの耐荷重も 20kgまで。
２×４材の重量も加味すると、ロードバイク２台がぴったりな感じですね。
グラベルロードだったり、マウンテンバイクだったりすると、２台はギリギリ厳しいかもしれません。
そんなわけで、ピナレロ GAN S に関しては、ホイールやクランクセットといった重量級のパーツを外してしまおうと思います。
せっかくですので、ケルビム Sticky もピナレロ GAN S も綺麗にお掃除してから収納することに。
ワコーズのフォーミングマルチクリーナーで汚れを落としてから、バリアスコートでコーティング。
ぴっかぴかです。
２台設置したところ、意外とギリギリな感じでした。
バイクタワー、良いですねー。
さすがに３台は掛けられませんから、これ以上は増やせませんね。
GAN S を売り払えば、もう一台買えるかも？
（奥様に怒られそうですね）
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コメント
コメント一覧 (8)
クランクまで外されたとは…うがった見方すれば…フレームセットで売る？
あの○○欲しい・・・○○を売り払えば・・・の繰り返し数え切れませんが
自転車操業のおかげでしょうか・・・なんとか食いつないでこれてます。
お下がりのポンコツレガシーは幅1・8m、奥行4．8mを潰して仕舞い……去年、買ったリカンベントで、トライクは縦置きに
なりました。(-_-)ホイールは天井の高さ、8mで筋交いにロープを垂らして、金具を引っ掛けぶら下げています。
ロードバイクは2台とも、Amazonで数千円で買った、ロープと滑車の空中懸架式で博物館みたいに吊って居ます。
ハンドルとサドルに引っ掛け、滑車を市販の巻き取り機をクルクル回して上下します。最近トライクも左右ホイールに
引っ掛けて、垂直に立たせて居ます。普通のリカンベントは車庫2階に続くスロープを溶接で自作して保管です。
2階にはメンテナンス機材をため込み中です。 １階に照明が無いので、読書用LED照明で2階から照らそうと考え中です。
画像のような裸のままでの保管は樹脂やゴム部分の劣化を早めます。
ショップで天井吊り下げのフレームは埃や外気の影響少ないので長持ちします。同じ理屈でGan Sは持ちますが、そのままお蔵入りにならないように1シーズン1回は使ってください。
まさに自転車操業ですね。。。
少しでも重量軽くしてからスタンドにかけようということでクランク外してます。
クランクならすぐ取り付けできますからね。
いえいえ、お伺いする内容からすると、かなり羨ましい収納になっているようで。。。
趣味用のガレージとか、夢ですねー。
確かにあまり保管のことは考えていませんでしたね。。。
急ぎディスプレイスタンド追加したところですから、きちんと保管環境も考えないとですね。
はい、このまま死蔵させるわけにはいきませんよね。。。
しばらくクロモリに浸ってからカーボンに乗ったらどう感じるのか？
その辺りも比較していきたいですね。